Xskg10/1 Có thể mạng 6G chấm dứt nghẽn đô thị?

Cập Nhật:2022-07-17 05:50    Lượt Xem:77

Xskg10/1 Có thể mạng 6G chấm dứt nghẽn đô thị?

Không, không. Tắc đường đã trở thành bình thường ở nhiều thành phố. Đặc biệt là trong những ngày nghỉ hè, buổi sáng và những giờ ăn tối, người ta luôn sợ bị áp đảo bởi những kẹt xe bất cứ lúc nào họ đi. Tuy nhiên, vấn đề cũng đến, làm thế nào để ngăn chặn tắc đường? Sự xuất hiện của mạng lưới 6G trong tương lai sẽ giải quyết vấn đề này. The 6G will be out in the next ten years. Các chuyên gia dự đoán rằng tốc độ lưới 6G sẽ nhanh hơn 100 lần so với 5g, nó lớn hơn việc chuyển từ 4G tới 5g. Nhưng giá trị thực sự của 6G nằm trong sự chậm trễ cực thấp của nó. Sự trì hoãn mạng 5g là khoảng 5mili giây, trong khi sự chậm trễ của mạng 6G có thể cũng thấp như hàng trăm vi giây. Điều này có nghĩa là tốc độ truyền dữ liệu của mạng 6G nhanh hơn 50g. Việc trì hoãn thời gian cực thấp này rất quan trọng cho giao tiếp giữa xe tự động và giúp giảm giới hạn giao thông. Dù chúng tôi đang xây dựng một hệ thống đường mới hoặc mở rộng các thông tin tồn tại, những nỗ lực này vẫn không theo kịp nhu cầu. Theo báo cáo giám sát về việc tiêu thụ thời gian đi lại ở các thành phố lớn trên khắp đất nước được sản xuất bởi Viện Hàn Lâm Trung Quốc về kế hoạch và thiết kế đô thị, tiêu thụ thời gian đi đường một chiều của dân số đi đường vận chuyển này ở các thành phố lớn trên khắp đất nước là 36 phút, mà tiêu thụ thời gian đi đây trung bình trong các siêu đô-la là 44 phút. Là một thành phố lớn, Bắc Kinh có một hình ảnh quan trọng hơn về thời gian chuyển động trung bình và khoảng cách trung bình so với các thành phố tương tự. Cụ thể làXskg10/1, khoảng cách đi lại trung bình ở Bắc Kinh là 11.1 kmXskg10/1, và thời gian chuyển đi bình thường là 42 phút. Nếu chúng ta có thể tăng tốc độ đến khoảng 97 km m/ h bằng một cách nào đó, thời gian chuyển đi trung bình sẽ rơi xuống một khoảng cách có thể chấp nhận h ơn. Có lẽ chúng ta có thể đạt được mục tiêu này bằng cách thêm đường mòn trên đường đông đúc, nhưng hiệu quả của việc đó là giới hạn. The City is not more congsted {1)}There are usually three reason of Tắc nghẽn giao thông: for first, traffic light and stop signs at observations will affect traffic flow; Thứ hai, đường vận chuyển và đường thông thường bị tắc nghẽn; Thứ ba, vụ kẹt xe ma huyền thoại, khi có ai đó đột ngột đạp lên đường cao tốc và xuất hiện những yếu tố nhiễu nhỏ khác, nó sẽ tạo ra một hiệu ứng ném tuyết, làm cho xe tải dừng lại. The City Managers attempt to handle the first problem through roups and sync traffic light. Tuy nhiên, quanh đây vẫn sẽ làm chậm dòng chảy, và ngay cả những đèn giao thông đồng bộ nhất cũng không thể đảm bảo tất cả các tay đua không gặp phải đèn đỏ. Mặc dù các ứng dụng định vị trên đường có thể cập nhật thời gian thực để giúp nhân viên văn phòng tránh đường xe bị tắc, nhưng đôi khi không có đường nào khác để chọn. Hệ thống hỗ trợ lái xe cao cấp (ADAS) giúp ngăn chặn bất ngờ các tình huống khác, làm giảm khả năng kẹt xe ma, nhưng nó không thể hoàn to àn loại bỏ tác động của nó. Làm thế nào để dừng trận đấu? Mạng lưới 6G và xe tự động có thể giải quyết vấn đề tắc nghẽn giao thông. Hãy tưởng tượng rằng trong thế giới tương lai, mỗi chiếc xe chạy trên đường phố sẽ là một chiếc xe tự động, và xe có thể giao tiếp với nhau. Loại giao tiếp này yêu cầu một độ rộng băng lớn, mà tình cờ được chấp nhận bởi mạng 6G. làm thế nào có thể làm giảm thời gian chuyển đi? Ví dụ, với mạng lưới 6G, người ta có thể dùng xe tự động để hoạt động mà không gặp ánh sáng đỏ. Nếu đèn giao thông trong thành phố có thể cập nhật tình trạng của họ tới máy chủ trung tâm, và chiếc xe có thể đạt được trạng của đèn giao thông kịp thời, chiếc xe có thể tăng tốc hay giảm tốc độ tương ứng trong quá trình lái, để đảm bảo rằng nó luôn luôn xanh khi tới giao lộ. Nếu chúng tôi nghĩ xa hơn, chúng tôi có thể không cần đèn giao thông. Khi xe tự động lái trên đường, và xe có thể liên lạc với nhau qua đường 6G, họ có thể phối hợp với nhau và đi qua giao lộ. Ví dụ, khi một chiếc xe đến giao lộ, nó có thể điều chỉnh tốc độ khi cần thiết, và sau đó đi qua dòng chảy giao thông. Cho dù không có đèn giao thông, thì cũng không có đụng độ. Giao thông thời gian (21) Cái xe tự động này có thể cung cấp thông tin thời gian để xác định đường nào có điều kiện giao thông tốt. Thậm chí tốt hơn, xe tự động làm cho người ta không còn cần xe riêng nữa. Khi nhân viên đến công ty, xe buýt của họ có thể đón hành khách khác. Việc này sẽ làm giảm đáng kể số xe cộ trên đường và số bãi đậu xe cần thiết bởi thành phố, và sẽ có lợi cho mọi người ở nhiều cấp độ. The Autonomal Vehicle le can dự vào việc điều khiển xe trước và tạo ra một phản ứng hợp lý, nó có thể làm giảm sự xuất hiện của ma kẹt xe. Với sự hỗ trợ của mạng lưới 6G, khi chiếc xe phải điều chế khẩn cấp, nó cũng có thể gửi thông tin tình trạng và tình trạng xe trên cho những chiếc xe phía sau, để họ có thể nhận thông báo trước và có đủ thời gian để đáp trả, để tránh bị kẹt đường ma. Trong tình trạng bình thường, việc chế độ khẩn cấp không cần thiết. The cận kề thời gian trao đổi giữa các xe được cung cấp bởi

mạng lưới 6g là chìa khóa để thực hiện những giải pháp này. Một chiếc xe di chuyển với tốc độ gần 9m m / h có thể đi gần 9m trong một giây, nên chiếc xe chỉ có vài phần mười giây để h ành động an to àn, nếu không sẽ có va chạm. Trong thực tế, 6G sẽ ngăn thông tin chậm trễ và tăng thời gian phản ứng của chiếc xe. Những phương tiện tự động sẽ trở thành tiêu chuẩn (72) 6g sẽ được khởi động quanh 2030, nhưng những giải pháp này sẽ mất nhiều thời gian hơn. Công nghệ tự động của ngày nay có thể giải quyết các kẹt xe ma và tối ưu đường. Nhưng trước khi mỗi chiếc xe trên đường biến thành một chiếc xe tự động, đèn giao thông không thể bị loại bỏ. Miễn là một chiếc xe tự động cần đi qua giao lộ, chiếc xe tự động bao quanh sẽ không thể phối hợp hoạt động một cách an to àn và hiệu quả. Nhưng một ngày nào đó trong tương lai, xe tự động sẽ trở thành bình thường. Sau đó, giao thông sẽ trở nên an to àn hơn, và cải thiện tình trạng giao thông thành thị cũng sẽ đem lại lợi ích kinh tế và xã hội vô giá cho nhân loại. Description

Tin Tức

Soicau Mienphi888 Ai đã phá hủy hệ thống của bộ

Khi tôi tiến hành nghiên cứu lịch sử miệng dọc trên bờ sông Congo, người ta thường gọi hệ thống thủ lĩnh thuộc địa là hệ thống quản lý'truyền thống'hay'thông thường' của địa phương. Họ khô...

Tin Liên Quan